Beim Bau der 52 Kilometer langen Regionaltangente West (RTW) sind erhebliche Eingriffe in die Natur unvermeidbar. „Doch es ist auch unser Planungsauftrag, Ersatz zu schaffen für Tiere und Flora“, sagte der Geschäftsführer der RTW-Planungsgesellschaft, Horst Amann, als er vergangene Woche nahe der Autobahn A66 gemeinsam ein Informationsschild enthüllte.
Das steht vor einer 6.500 Quadratmeter großen Fläche, die als Kompensationsmaßnahme für das parallel dazu verlaufende Schienennetz der Regionaltangente West gestaltet wurde. Zu dem Pressetermin hatte Horst Amann zwei Expertinnen aus seinem Hause mitgebracht, die dafür sorgen, dass an vielen Orten entlang der RTW-Trasse Kompensationsmaßnahmen realisiert werden. Die Expertinnen sind die Fachbereichsleiterin Umwelt bei der RTW, Dr. Katja Fuhr-Boßdorf, und die Projektingenieurin Umwelt, Ann-Kathrin Schneider. Sie erläuterten, was auf der gerade symbolisch eingeweihten Fläche passiert.
Im Rahmen des Bauprojektes der Regionaltangente West werden Flächen beansprucht, die Lebensräume von Zauneidechsen sind. Um die Beeinträchtigung von Fortpflanzungs- und Ruhestätten sowie die Tötung einzelner Individuen zu vermeiden, werden im Baufeld Zauneidechsen gesammelt und bereits vor Beginn der Bauarbeiten in zuvor errichtete Ersatzhabitate als Kompensationsmaßnahme gebracht. Das ist jetzt auch in Sulzbach geschehen.
Auf der Kompensationsfläche werden so genannte Habitate-Elemente angelegt, damit ein artgerechter neuer Lebensraum für die Zauneidechsen entsteht. Dafür eignen sich insbesondere Steinriegel mit vorgelagerter Sandlinse mit Totholzhaufen, die von den Tieren als Unterschlupf, zum Sonnenbaden und zur Eiablage genutzt werden.
Auf der Maßnahmenfläche wird zudem artenreiches Grünland angesät. Sie ist vorrübergehend mit einem Reptilien-Schutzzaun abgegrenzt, um ein Abwandern der Tiere zu verhindern. Dieser Schutzzaun wird nach einiger Zeit entfernt.
Die vorhandenen Obstbäume erhalten einen Revitalisierungsschnitt. Vier Obstbäume werden neu gepflanzt. Horst Amann erklärt: „Keiner will sich heutzutage mehr um Streuobstwiesen kümmern – das macht die RTW.“
Sulzbachs Bürgermeister Elmar Bociek sagte, dass die Gemeinde gerne die Grundstücke zur Verfügung stellt, „denn wir sind ja schließlich auch Nutznießer der Regionaltangente West“. Die sei ein Wirtschaftsfaktor und ein Gewinn für einen schnelleren Weg zum Flughafen. Dass parallel für Nachhaltigkeit gesorgt und ein Kleinod für die Natur geschaffen wird, sei nur zu begrüßen.
Die Regionaltangente West verbindet die Kommunen im Westen und Südwesten Frankfurts und schafft neue Direktverbindungen zum Frankfurter Flughafen. Sie entlastet den Frankfurter Hauptbahnhof und den City-Tunnel und erspart Tausenden von Reisenden das Umsteigen.
Nach der Fertigstellung verkehren auf der RTW-Strecke zwei Linien, die sich im Kernbereich überlagern. Insgesamt werden 28 Haltestellen bedient, zwölf davon sind bereits bestehende S-Bahn-Stationen. Die Regionaltangente führt aus Eschborn kommend parallel zur Autobahn 66 nach Sulzbach und schwenkt dann in einer Linkskurve über die Autobahn Richtung Sossenheim ab.
Horst Amann erklärte, dass die Hochspannungsleitung, die sich neben dem ausgewiesenen Kompensationsfeld befindet, um einige Meter Richtung Ortskern verlegt wird. red
