Mit einem gemeinsamen Antrag von SPD, CDU und Volt fordert der Ortsbeirat den Magistrat auf, das zweite Carsharing-Zuteilungsverfahren im Frankfurter Westen so zu gestalten, dass auch bisher unversorgte Ortsteile eine realistische Chance auf Stationen erhalten. Zugleich verlangen die Fraktionen klare Aussagen zur Mindestversorgung, zu den Auswahlkriterien der Anbieter und zu Maßnahmen, mit denen abgelehnte Standortvorschläge attraktiver gemacht werden können.
Anlass ist das erste Zuteilungsverfahren für die Ortsbezirke 2, 6 und 7 im September 2025. Dabei wurden sämtliche sieben vom Ortsbeirat vorgeschlagenen Standorte in Sossenheim abgewählt. Der Stadtteil steht damit beispielhaft für weitere bislang unversorgte Quartiere im Westen. Gerade dort sind die Menschen stärker als in der Innenstadt auf individuelle Mobilität angewiesen. Carsharing gilt deshalb als zentraler Baustein, um mittelfristig den Bestand parkender Autos am Straßenrand zu reduzieren und Platz für ein attraktiveres, klimaresilientes Wohnumfeld zu schaffen.
SPD, CDU und Volt bitten den Magistrat um Beantwortung folgender Fragen: Wird das zweite Carsharing-Zuteilungsverfahren im Frankfurter Westen wieder freiwillig verlaufen – das heißt, können sich die Anbieter aus einer Liste von Vorschlägen die aus ihrer Sicht besten Standorte aussuchen? Welche Mindestversorgung mit Carsharing-Stationen stellt der Magistrat pro Ortsteil oder pro 10.000 Einwohner sicher?
Aus Sicht der Antragsteller darf Carsharing im Westen nicht dem Zufall oder der reinen Marktlogik der Anbieter überlassen bleiben. Ohne verbindliche Versorgungsziele und ohne nachvollziehbare Kriterien droht eine weitere Konzentration auf ohnehin bereits gut erschlossene Lagen – während Stadtteile wie Sossenheim leer ausgehen.
SPD, CDU und Volt erwarten zeitnah eine substanzielle Antwort des Magistrats und eine Verfahrensgestaltung, die eine flächendeckende Carsharing-Versorgung im Frankfurter Westen ermöglicht. red